Երեւանյան երթուղիներում քաղաքապետարանի ներկրած նոր ու հարմարավետ փոքր դասի ավտոբուսների կողքին ավելի ու ավելի հաճախ են սկսել նկատվել բարձր տանիքով գազելներ, երբեմն էլ՝ ֆորդեր: Հին գազելների «հասակն» ակնհայտորեն բարձրացել է միջամտության արդյունքում, եւ դա մեքենայի գործարանային տեսքը չէ:
Իսկ ինչու հանկարծ մայրաքաղաքի փողոցներում սկսեցին երթեւեկել այսպիսի մեքենաներ, այն դեպքում, երբ տարիներ շարունակ գազելներում ուղեւորները կքած էին երթեւեկում: Արդյոք պատճառը մայրաքաղաքի երթուղային ցանցի սկսված նորացումն է, որի ավարտից հետո, ինչպես հայտարարվել է, գազելներ չեն լինելու, ու տնտեսվարողները հույս ունեն բարձր մեքենաներ շահագործելու դեպքում շարունակել աշխատանքը: Թե՞ խնդիրը քաղաքապետարանի ներկրած բարձր մեքենաների հետ մրցակցությունն է, որին դիմանալ է պետք, քանի դեռ մասնավոր կազմակերպությունները շարունակում են գործունեություն ծավալել այս ոլորտում:
